滨海大通道最新进展！海口特大桥进入主桥施工！

昨天，记者在滨海大通道海口特大桥施工现场看到，作为福州新区交通基础设施建设的重大项目——滨海大通道控制性工程之一的海口特大桥已进入主桥施工阶段（如图）。

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据了解，海口特大桥主桥长270米，为变截面预应力悬浇连续刚构桥，是滨海大通道的关键节点之一，也是该项目工程重点和难点，在施工上有一定技术难度。“海口特大桥引桥部分施工建设已经完成，现正在攻克的是关键难点，即主桥部分的墩柱及现浇箱梁工程。”项目施工现场指挥郭嘉说，为保质保量完成项目建设，工程采用龙江南北两岸同时开工建设的方法加快推进。目前，海口特大桥引桥已基本建成，待主桥桥墩建成后，主桥和引桥可实现无缝对接。
“主桥的难度主要体现在高度更高，结构更复杂，钢筋量更大，安全要求更高。主桥是挂篮施工，对工艺衔接要求更高，工期不能赶，只有等一个工期结束了才能进入下一个工期。”项目建设公司经理任玉勇告诉记者，为了按序时进度推进项目建设，主桥的4个桥墩每天都有100多名施工人员同时进场施工。
滨海大通道福清段全长约117.142公里，总投资88.58亿元。项目起于城头镇，止于新厝镇，途经我市11个乡镇，连接江阴开发区、福清出口加工区、元洪投资区、东壁岛旅游区、闽台福州蓝色产业园等区域。整个路段建设采用二级公路标准，分为六段建设，将建成集交通、旅游、观光、防洪等多种功能于一体的沿海交通大动脉。
目前，滨海大通道福清段已启动了大坝溪、海口特大桥、东阁农场段水利改造、东阁农场养猪场拆除等工程建设，其中，城头山下至元洪区纵四路段（B）已完成路基施工，进入堆载预压阶段；元洪区纵四路至东阁农场段（A）路基全面进入堆载预压阶段，海口特大桥桩基施工预计12月可完工。该项目2017年度计划投资10.21亿元，1至2月份已完成投资1.70亿元，占比16.68%。项目分两期建设，其中一期总长65.292公里，征交地面积3270亩，总投资50.01亿元，目前已完成征交地2458.29亩，占比75%，累计完成投资17.24亿元，占比34.5%；二期项目总长约42公里，征交地面积约2635亩，总投资约26亿元。
在现场施工快速推进的同时，滨海大通道建设工作指挥部紧紧围绕“快”字做文章、“省”字下功夫，把握项目提速契机，倒排时间节点，推动一期在建工程全面建设，确保完成现有一期剩余征地任务，力争2017年一季度全面开工建设。同时，按照目标任务要求，做到报批、设计、征交地“三同步”，全面启动二期项目工可、初设、报批及施工图设计等工作，优化道路线型走向，提前扫清征交地及工程施工障碍，有效节约项目工期，力争滨海大通道福清段早日实现通车。