福清湾深水航道迈入大船大港时代！

福清湾深水航道二期工程25座航标调整完成 福州港松下港区将迈入大船大港时代

服务重点工程 融入港航建设

位于福清湾东北口门处的福州港松下港区是国家一类对外开放口岸，也是国家首批通过的对台直航港口之一。福清湾深水航道二期工程是福建省港航基础设施补短板“重中重”项目之一，在一期工程实施的基础上进行了扩建、改线，整个港区进港航道进行了大调整，航路变化极大。

为了配合该工程的推进，福州航标处发挥主动服务意识，为该工程项目提供专业的技术支持保障，积极助力地方港航经济建设。在项目前期，福州航标处应邀参加了福州港福清湾深水航道二期工程导助航设施专项设计评审会，并多次召开专家研讨会，走访福建省福州港口发展中心、引航站等相关管理部门，就福州港福清湾深水航道二期工程航标调整方案进行深入沟通，从专业角度出具了技术审查意见，为福州海事局进行海事行政许可提供技术支持。

发挥专业优势 统筹协调各方

2020年1月，福州航标处技术骨干出席了福建省福州港口发展中心组织的福清湾深水航道一期、二期工程衔接协调会，承担了相应的航标施工任务。为保证航标施工的顺利进行，福州航标处认真统筹协调，召开航标施工协调会，组织专业技术人员对施工方案进行了多轮商讨和研究，充分考虑一二期新旧航道调整的复杂性，制定了科学详细的工作方案。

福清湾深水航道二期工程航标工程共涉及25座航标的新设及调整。航标施工任务重、时间紧，是航运全面复工复产关键时期的一项重大工作任务。为了保障航标调整作业的顺利进行，福州航标处加强工作统筹协调，相关业务部门及有关基层航标站点与工程相关部门保持密切沟通联系，保证各项前期准备工作及时到位。

实施航标调整 助力复工复产

4月15日中午，在“海巡1620”“海巡16202”及工程船连续两天的协同作战下，本次航标调整作业圆满收官。

福清湾深水航道二期工程航标调整作业的圆满完成，是福州航标处积极助力港航复工复产的具体实践，将加速福清湾深水航道二期工程的建设进度。建设完成后的航道将能够满足15万吨散货船乘潮单线通航需求，进一步提高福州港松下港区航道通航等级，打通“北粮南运”的海运通道，促进临港产业和地区经济发展。

接下来，福州航标处将积极配合福州港口管理局及福州海事局开展航标效能验收，收集航标用户意见反馈，确保投入使用的航标符合技术标准，为船舶航行安全继续提供专业的导助航支持，为持续优化通航环境、助力港航经济发展贡献航保力量。

福清湾深水良港的发现，林文镜先生功不可没！

希望好好利用天然良港的优势进行开发