就在刚才！平潭跨海公铁大桥开始铺轨了

2019年12月22日

随着铺轨工程车一声长鸣

一对轨排稳稳落在福平铁路

平潭海峡公铁两用大桥路基上

标志着世界最长、我国第一座

跨海峡公铁两用大桥

开始铺轨施工

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里起于福建省长乐市松下镇经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛从苏澳镇上平潭岛

大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路上层设计为时速100公里的双向六车道高速公路全桥共设有4座航道桥跨度最大的元洪航道桥采用主孔跨径532米的钢桁梁斜拉桥满足5万吨级航道单孔双向通航

大桥所处的台湾海峡夏有台风、冬有季风，每年6级以上的大风天数超过300天，是与百慕大、好望角齐名的世界三大风口海域，水深浪高，天气、水文、地质三重难题层层叠加，是全世界公认的“桥梁施工禁区”。

为了顺利完成铺轨这一铁路建设的最后一道主要工序，结合桥上作业面狭窄、大风天气作业难度大等因素，施工单位中铁二十四局采用铺轨机铺设工程轨，再更换长轨排的方法，提高铺轨施工的灵活性，提升了作业效率。同时，加强现场管理，合理调配劳力，力争在确保机具、人身安全的前提下，按时保质保量完成铺轨任务。

平潭海峡公铁两用大桥开始铺轨，是继9月25日大桥全线贯通之后的又一重大进展，为福平铁路的建成通车打下了坚实基础，它将大大缩短福州至平潭的时空距离，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，加快平潭综合试验区建设、促进东南沿海经济社会发展意义重大。

中国铁路南昌局集团有限公司

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让我们一起期待2020年

这座“超级桥梁工程”顺利通车！

屏幕横过来

滑动指尖

到桥上看看

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来源：福建新闻联播