“恒大+德国hofer”联手发力动力总成 配齐硬核技术

自去年宣布进军新能源汽车行业以来，恒大通过合作或并购握有先进技术的国际企业，将国际先进技术与理念本地化，已经成为新能源汽车领域的一匹黑马。

从一开始，恒大就锚定以世界最先进技术打造最好新能源汽车。而想要拥有先进技术，"国际化"是绕不开的路径。

这两个月来，许家印为造车几乎绕地球飞了半圈，足迹踏遍英国伦敦—瑞典特罗尔海坦—中国广州—韩国首尔—中国沈阳—德国斯图加特这五国六地。

恒大集团董事局主席许家印

一心要做好车的恒大，自然绕不开德国的高端技术。毕竟德国是全球八大工业国之一，无论是质量还是技术，"德国制造"在全世界都是优秀的代名词，七成左右的制造业产品都出口到全球各地。

近日许家印远赴德国，达成了一项堪称业内重量级的合作：德国当地时间7月23日，恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。

德国hofer高管团队欢迎许家印一行

签约仪式现场

协议显示，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的最前沿技术及最顶尖研发制造团队，开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地，Johann HOFER亲自担任合资公司董事长。

恒大缘何如此重视三合一动力总成？业内人士认为，动力总成系统是决定新能源汽车动力性能的关键，而三合一动力总成是目前行业的绝对主流。此次之所以选择德国hofer，恒大瞄准的就是其在三合一动力总成的技术积淀、研发团队、生产能力及产品优势。掌握世界最先进三合一动力总成的技术，等于确立了整个新能源汽车领域的优势。

许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

那么，作为汽车动力工程领域的国际龙头，德国hofer究竟有多牛？其拥有超800名科研专家和专业工程师团队，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，长期与奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等全球知名车企合作。

许家印考察德国hofer研发中心

基于在汽车领域数十年的深厚功底，德国hofer产品代表世界最高水准。根据网上公开资料，其驱动系统电机最高转速达18000转/分钟，较行业主流产品高20%，在同功率前提下产品体积较行业主流产品小20%，为整车带来更强的加速性能、更持久的续航能力以及更大的座舱空间。

许家印考察德国hofer测试中心

许家印主持召开恒大德国hofer动力科技公司工作会议

许家印与恒大德国hofer动力科技公司及德国hofer高管团队合影

恒大并不是第一个布局新能源汽车的企业，但其从提出到大步迈进仅约一年，就已成为行业的领跑者，"后发优势"并不能完全解释这一现象，或许"用心"才是最好的注释。

"3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"是恒大的目标，凭借一系列布局，恒大已在新能源汽车领域占据绝对的技术优势，加上最强全产业链和强大的量产能力加持，相信恒大的目标有望顺利实现。