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走进镜洋镇丰树物流园，机声隆隆、车辆穿梭。一个个生产车间内，工人们正在忙碌作业。作为奇瑞汽车配套产业链的重要承载地，这里已入驻8家配套企业，座椅、立柱、副台、注塑等零部件生产线正高效运转，为奇瑞供应源源不断的配套产品。
产业园内，威孚联华汽车部件（福州）有限公司的6条生产线正有序运转。
装配、质检、入库，每天有约1000套座椅从这里发出，直接送往奇瑞捷途的生产线。
“座椅算是汽车的大宗物料，对厂房、交通枢纽要求很高，这里到奇瑞有一条主干道，运输非常方便。”
该公司副总经理李东晗说。
作为第一家选择落户镜洋镇的奇瑞配套企业，威孚不仅位列园区出货量榜首，还吸引了多家供应商随之迁入。
“在这个园区里就有2家核心配套企业是跟着我们一起搬来的，周边方圆1公里范围内新增了大概10家零部件企业。”
李东晗说，现在我们有的供应商距离不到100米，用园区内的叉车就能面对面把零部件送到车间，不仅节省了大量运输成本，还让沟通更高效。
这种“虹吸效应”正在加速产业集聚，园区对面、隔壁都能找到相关供应链伙伴。生产、仓储、物流环环相扣，形成了一个几乎“零距离”的产业链条，极大提升了生产响应速度和库存管理能力。
在园区另一端，福建浩锋汽车零部件有限公司的生产线上，工人正专注于汽车立柱和副台部件的加工。
公司总经理刘涛介绍，公司月产能可配套两万多台整车，去年为捷途品牌打造的多款车型都在市场上取得了亮眼销量。
为应对不断增长的订单需求，浩锋计划投资约8000万元建设二期厂房，将新增21台大型设备和两条自动化产线。镜洋镇在项目推进过程中，提前协调电力扩容、厂址选定等事项，用“腾笼换鸟”模式盘活土地空间，帮助企业实现扩产升级。
“镇里帮我们一对一找厂址、解决用电问题，让我们能更快把二期落下来，给了我们非常大的帮助。”
刘涛说。
目前，镜洋镇已集聚奇瑞汽车配套企业18家，其中规上企业8家。产业涉及座椅、立柱、副台、注塑、面套、金属加工等多个环节，覆盖了从零部件生产到仓储物流的完整链条。
这一切的背后 源于镜洋镇深厚的工业基础 和前瞻布局
记者了解到，镜洋镇共有190家工业企业，其中规上企业68家，预计2025年底将达到75家。产业涵盖传统出口贸易、食品加工、建材制造和汽车配套等多个领域，产业门类齐全、链条完备。
近年来，镜洋镇坚持“工业立镇、产业强镇”，在土地要素紧缺的情况下，通过“腾笼换鸟”盘活低效厂房，积极为优质企业释放发展空间；同时强化电力、交通等要素保障，为企业扩能升级提供坚实支撑。
奇瑞汽车落户闽侯青口，为镜洋镇打开战略机遇窗口。依托奇瑞汽车配套项目的落地，镜洋镇积极构建“依托龙头、聚链成群”的汽车零部件产业新格局。
“2025年，汽配产业预计增加产值8亿以上。下一步，镇里将持续加大‘链式招商’力度，借助融侨产业园的平台作用，进一步落实奇瑞汽车配套企业招商落地工作，推动更多上下游配套企业集聚，确保‘引得进、留得住、发展好’。”
镜洋镇相关工作人员表示。
一个产业高地、工业重镇的崭新图景，正在镜洋加速绘就。 via壹福清 文 陈思佳 林佳灵（实习） 薛晨蕊（实习） 图 林鑫 编辑 吴凤至 陈思佳 林佳灵（实习） 薛晨蕊（实习）
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