力争2025年通车，福清三环龙江南路D段雏形初现！

作为福清三环交通路网南段，龙江南路起于福清西站，止于滨海大通道，全长约18.3公里，前期已建成约10.3公里，自西向东横贯福清主城区，依次串联城西、城中、城关、东部新城四大功能组团，是主城区各组团间的快速联络通道，对畅通市政道路对内“大循环”发挥着重要作用。

近日通车的龙江南路东延伸线项目于2021年10月底开工，项目于2023年5月实现长高山隧道贯通，11月完成中央跨线桥贯通，2024年2月完成起点至永鸿段主车道建设后开放通行，极大缓解龙高半岛交通压力。

而与龙江南路东延伸线首尾相呼应的龙江南路西向D段，则起到连通G324国道和高铁片区的关键作用，目前龙江南路西向D段正加紧施工中。

2023年9月16日，龙江南路西向D段土石方工程项目，举行开工仪式，标志着龙江南路D段Ⅱ标段建设启动。

据悉，龙江南路D段工程，呈东西走向，西起现状G324国道，东至现状福政大道，全长约2.9公里，道路等级为城市快速路，路面为沥青混凝土路面，主车道设计时速为60公里。

全线分两个标段建设，Ⅰ标段范围为G324国道至清华路，路线长约1.9公里，已于2021年3月建成。龙江南路D段Ⅱ标段起点为清华路，终点为福政大道，长约0.95公里，力争于2025年上半年建成并开放通行。

龙江南路D段的清华路至大埔大桥路段是工程中难度最高、耗时最长的一段，需对道路进行土方开挖及北侧山体区域进行平整，对比龙江南路经往观音山采取挖隧道的方式，直接推掉东岭山部分山体修路属于因地制宜。

目前，龙江南路D段的山体区域平整公路进展顺利，以高空视角观察，可见道路雏形初现，如若该路段建成通车，将极大充实福清路网的完善，直接利好观溪片区、高铁片区、宏路片区等关联区域，包括经常在福清市区与渔溪江阴方向通勤的市民，又有一条崭新的道路可供选择。

待龙江南路D段正式通车，将提升关联片区的配套价值，也可为周边的在售楼盘新增一个已成型的配套卖点。

厉害了

希望发展越来越好。