看福清 - Powered by Discuz!

空间枢纽站回复帜桅 : 穿山扩城是大趋势。你就好好算一笔账，平潭第三通道海底隧道的成本比繁荣昌盛大道总和都高，也足够福清往福州市区的隧道建不下20条车道，此时你该往哪里走。厦门那是特例，因为其城市主体发源地在岛上，但即使如此用那么高的房价现在要维持进出岛都免费也很艰难。

2023-6-13 10:52 来自福建回复

帜桅回复空间枢纽站 : 这才是另一个关键，地理位置不够！要不然福清+平潭和现在的地级莆田市，即莆田+仙游，是差不太多的。经济交通根本就不是问题，你是新厝的莆田人，听福清话应该很明显感觉比福州话好懂一些，至少我接触的莆田人是觉得福清话比福州话好懂。而下至永泰东部，上至屏南甚至延平府南平县，都是福州话互通区域。

2023-6-13 10:53 来自江苏回复

空间枢纽站回复帜桅 : 除此之外，平潭1路的排班也反映了大家的态度，现在根本就没有多少交通需求。平潭一桥现在也都用不满，东瀚镇那边是交通能力瓶颈，目前来看拓宽拆迁也不好协调，关键是还没需求量。

2023-6-13 10:56 来自福建回复

帜桅回复空间枢纽站 : 再一个就是我上面也提到的，福建的主流就是合并。邵武，建州，延平直接并成南平市，要是像两广那样设立行政区，那莆田都是一个大地级市了。福清平潭设地级市更不在话下。至于晋江还是不可能设立地级市，因为我上面说的人家本就是一个文化圈，古时候泉州府的府治就是晋江县，后来管刺桐的一个厅也是晋江划出来的。所以晋江不可能脱离泉州，因为文化相通

2023-6-13 10:58 来自江苏回复

空间枢纽站 : 而且从路网合理性来讲，由于各方面原因，浅埋海底隧道经常都6车道起步，相比之下穿山隧道4车道就可以开拔。4车道起步就意味着启动成本低，反而才更容易盘货经济活力。

2023-6-13 11:02 来自福建回复

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