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空间枢纽站 回复 帜桅 : 能一样?一个是三线建设一个是原有城区地不够用了搬迁,根本就不在一个讨论层面。你也不看看马尾的地早就不够用了,都要留着开发房地产了,如何布局?你为了强行证明我所谓的逻辑无法闭环故意模糊了很多内在区别。我就说句难听的,从历史来源来讲,江阴镇那片属于福州的时候福清都还不知道在哪里。你的设想是你自己从事工程行业的老乡选择抛弃的,你能怪谁?福州没有义务为了你的这份已经没有大金主担保的过时情怀买单。
2023-6-10 14:57 来自福建 回复
空间枢纽站 : 另外,你所谓的“福清州”其实也只是县级市的历史雏形之一,也不是跟地级市关联。文献依据:元贞二年(1296年),以户满四万,升福清县为福清州,仍隶福州路。
2023-6-10 15:09 来自福建 回复
空间枢纽站 回复 帜桅 : 也就是说本质上福清州是由于福建省政府把太多地块都挂在福州治下导致福州管不过来,所以才有了福清州。后来福建省政府为了优化行政关系,减少不必要的行政层级而把福州拆成了两个府,福清州因行政范围过小旋废。
2023-6-10 15:13 来自福建 回复
空间枢纽站 回复 帜桅 : 另外,也说说现代,福清平潭合并设地级市的设想推动之下,各交通部门包括公交、路政等都可以说是亏得一塌糊涂,不仅福清平潭内部迟迟没整合清楚,规划经常没有完成,还要连累福州其他部分。
2023-6-10 15:25 来自福建 回复
空间枢纽站 回复 帜桅 : 平潭铁路上座率1/70不到、公路车流低迷、三通道一直没钱建设、福清平潭之间公交多年长进缓慢……就这样的成果还想搞福清平潭合并设地级市。就算按照你认为正确的交通理解方式,1/70的上座率未免也太低的吧,也就是说你现在连基本需求量都没及格。
2023-6-10 15:30 来自福建 回复

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