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空间枢纽站 回复 帜桅 : 所以说句难听的，我能够回应你关于莆田的例子那是给你面子，你还真以为可以让我逻辑无法闭环了。甚至照你的逻辑，是不是意味着厦门岛外也可以独立设地级市了？因为杭深铁路完美绕开了厦门岛。我就给你讲清楚基本原理，如果不是海上交通太难做，甚至连铁路去平潭的必要性都没有，直接从福州站拉出来到台北就行了，轮得到你去扯莆田的例子？因此福清平潭合并设地级市从基本原理上本身就存在悖论。既想占用一种工程行情的好处，又不想承担其后果，天底下哪有那么好的事情？
2023-6-4 18:00 来自福建 回复
空间枢纽站 回复 帜桅 : 你在沾沾自喜莆田的例子让我“无法闭环”的时候，却并没有意识到我能够回应你那是给你面子，你的例子其实早就失去意义了，因为首先你自己举例的思想基础本身就逻辑无法闭环。你怕是根本就没有意识到，如果不是因为海上交通太难做，谁愿意往平潭修铁路，最后只会是要么福州引出要么走中线，连给你引用莆田例子的机会都没有。
2023-6-4 19:45 来自福建 回复
空间枢纽站 回复 帜桅 : 所以实际上莆田的例子实际上是让你自己的逻辑也无法闭环了。我就给你沙盘推演一下，如果福清平潭独立设地级市，只会让大家感觉平潭和中线没有多大优劣势差别，很快中线就会提上议事日程，从而使得福清平潭战略地位下降，最后为了节约编制避免机构臃肿没过几年又要撤销。
2023-6-4 20:11 来自福建 回复
空间枢纽站 : 层主天真地以为举个莆田的例子就可以妙手回春让我逻辑无法闭环，却并没有意识到自己不过是在垂死挣扎。福清平潭合并设地级市的逻辑基础其实早就连根烂掉了，已经不是举个莆田的例子所能够挽救的了。
2023-6-4 21:56 来自福建 回复
空间枢纽站 回复 帜桅 : 更何况平潭火车站日均吞吐量不到4000人次，你说举莆田的例子，你是说笑么？你知道这是什么意思？小编组开4个来回就足够运人了，半个钟头都够拉满人。如果这么低的客流量都可以拿莆田的例子做类比，那你咋不去修洲际跨海公路，把公路修到美国呢？
2023-6-4 23:24 来自福建 回复
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