公共自行车，我们走！今年年底，可以在市区扫码骑车啦~~
#公共自行车来了！#今年，我市将斥资4000多万元，在中心城区分期建设城市公共自行车系统，建立自行车服务网点250多个，投放单车6000多辆，覆盖7个街道，今后，市民只需用手机扫单车上的二维码，就能轻松骑行单车上路。
自行车是城市交通的重要组成部分，是真正绿色、环保、无碳排放的交通方式。通过构筑“城市公共自行车”服务系统，倡导绿色出行，从而打造低碳城市。
我市将于今年9月份启动城市公共自行车系统建设。
红色区域为一期，蓝色区域为二期。
一期
一期建设布点范围为“一片、三线、一点”，
“一片”东至福厦铁路，西至福人路，南至清盛大道、龙江路，北至清图路、玉井路围合的区域；
“三线”为清昌大道、清荣大道、清盛大道；
“一点”是以宏路街道为中心的融侨开发区人流密集点，共建设自行车服务网点187个，投放单车4835辆，每个点投放自行车数量从20辆至50辆不等。
布点道路涉及清荣大道、石竹路、清昌大道、清盛大道、福人路、福融路、福和路、福百路、福政路、西环西路、福平街、清岚街、景观大道、中环街、清廉街、清展街、清宏路、西环东路、福业路、福唐路、永昌路、福俱大道、龙江路、火车站进站大道、江滨路、虎溪路、清航街、奎岭路、福阳路、清图路、凤凰街、西门街、向高街、瑞云街、校场路、后埔街、利桥街、瑞亭街、小桥街、一拂街、东门街、田乾路、龙山路、玉牛路、融北路、核电小区46条道路街区；
二期
二期建设65个自行车服务网点，投放单车1560辆，分布在后山路、福通路、东南大道、福玉路、324国道、观音埔片区等22条道路街区，投放自行车数量从25辆至40辆不等。
同时，对新区如城西融侨开发区、洪宽工业村、京东方产业区、及北师大福清附属学校方向新增布点，完善布局。
公共自行车≠共享单车
福清市住建局相关负责人林恩
公共自行车概念不同于共享单车概念，最大的区别在于公共自行车有专用的车位，还车时必须停放在服务网点，便于管理养护，而共享单车可随意停放，不利于管理。
其次，市民骑行共享单车，押金向运营企业缴纳，骑行公共自行车，市民的押金有政府部门缴纳，资金无风险。
第三，共享单车骑行就开始计时消费，而公共自行车因为有政府补助，在规定的骑行时间内用车免费。
建设进展
目前，公共自行车系统建设已进入招标阶段。建成后，将与公共交通和公共停车场实现无缝对接，方便市民出行。同时，对提高街道活力，满足市民健身、休闲需求，提升城市品质，丰富我市旅游交通资源，缓解城市交通压力，以及推动福清创建文明城市，都将产生积极推动作用。
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