进出口企业有福啦！福州港江阴码头实现“通关秒放”！
6月20日，进境空箱全流程智能化监管快放模式在福州港江阴码头正式启动，这标志着福州海关率先创新再造的进境空箱通关流程正式实施，不仅进一步推进了通关便利化，优化了口岸营商环境，而且有助于推动福州港发展成为空箱沿海集散中心，促进福建“丝路海运”品牌效应不断扩大，加快福建构建全面开放新格局。6月20日下午，中远海运外贸集装箱班轮“新海口”号上的外贸空箱卸船后，被吊卸在拖车上直接运到码头出口的海关卡口，经过超声波空箱检测合格，卡口横杆自动抬起放行，空箱将被运至港外堆场暂存，等待海关最终放行指令。整个过程实现了通关无纸化、监管智能化、放行自动化、时长最小化。
福州海关口岸监管处副处长 黄见超：传统监管模式费时费力，进境空箱全流程智能化监管快放模式启用后，省时省力，空箱卸船后，被吊卸在拖车上直接运到码头出口的海关卡口，经过超声波空箱检测合格，卡口横杆自动抬起放行。
据介绍，相比传统监管模式，进境空箱全流程智能化监管快放模式具有三方面显著优势。
01手续简便传统模式下企业需分别申报3份纸质单证，新模式下企业只需要通过舱单系统申报1份电子数据即可，不再需要提供其他纸质单证。02通关秒放新模式下直接提离港区，缩减了港内吊装、堆存等作业环节，实现未布控空箱到港即放行，作业时间可由原先的36小时压缩至0.5小时，全年可节约通关时间2524万小时。03节约成本新模式下90％以上的空箱可以到港直提，减少了港内作业环节、节省了物流成本。按2018年福港集箱江阴港区空箱可直提量测算，全年可为企业节约港航物流成本约2500万元。
厦门中远海运集装箱运输有限公司福州分公司代理部江阴办事处主任 王宜新模式下我们只需要通过舱单系统申报1份电子数据即可，不再需要提供其他纸质单证，手续方便了许多，第二个从我们企业运输成本来说，新模式下90％以上的空箱可以到港直提，减少了港内作业环节、节省了运输和物流成本。（来源：壹福清）
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