12月5日下午 福清观音埔大桥主体全面合龙
郭成辉 摄
本报讯 12月5日下午，随着最后一个箱梁的混泥土浇筑完成，观音埔大桥主体全面合龙(如图)，进入桥面铺装、人行道铺设、护拦等附属工程施工阶段。
记者在观音埔大桥施工现场看到，施工技术人员正在做桥体合龙前的最后准备。30分钟后，当大桥第一个箱梁上浇筑的水泥桥面与相邻的箱梁上的水泥桥面完成了完美对接时，现场响起了热烈掌声。
观音埔大桥项目总监廖明野介绍，最后合龙的是大桥的第一个箱梁，该段合龙，标志着观音埔大桥主体工程全面合龙。观音铺大桥施工建设分为6联，每联30米、60米、175米不等，最后浇筑的是第一箱梁，连接主桥。
目前，大桥主体工程，均已浇筑完成，斜拉索剩下最后四根。接下来，大桥将进入桥面铺装、人行道铺设、防护拦浇筑等附属工程建设阶段。
据悉，观音埔大桥北起清盛大道，南至龙江南路，横跨龙江，分主桥和引桥两个部分，总投资1.88亿元，总长1080米，其中主桥梁长558米，设计为双向六车道，设计时速50公里/小时，于2010年5月正式动建，预计明年春节前完成大桥桥面铺装工作。
记着注意到，随着大桥日益完工，已有不少市民从大桥上直接跨过龙江，往返于观音埔片区与市区之间。
大桥建成后，将成为我市交通的一个重要枢纽，市民不仅可以通过大桥直接到达观音埔片区与、水南片区及福清火车站。往返龙高一带、平潭综合实验区的车辆也可通过该桥。“这将大幅提升我市的过境交通能力，减轻城区的交通压力。”市住建局城建科科长刘云忠说。
来源：福清侨乡报 作者：林金玉 郭成辉
页:
[1]