江阴工业区11号化工泊位投资10亿9月竣工
昨日，记者在江阴港区11号泊位建设现场看到，作业机械吊举着管道，来回穿梭在罐区区间路上。码头上，工人们忙着焊接管道配件，给管道上漆（如图）。“为了克服多变的气候和潮汐给码头施工带来的难度，我们制定了科学施工方案，实现了工程建设稳步推进。”11号泊位建设项目总工程师王本达告诉记者，目前码头和罐区建设都进入收尾阶段，力争9月份完成工程建设。
江阴工业区11号化工泊位工程及配套石化仓储项目总投资10亿元，拟建设5万吨级液体化工码头与一个可同时停靠2艘3000吨级船舶的泊位，年吞吐量在220万吨以上。在11号泊位旁，12号泊位及后方储罐区项目也在如火如荼建设中。
作为临港开发园区，目前，江阴港区已开辟了21条国际航线和10条内贸内支航线，成了服务福建周边地区和中部内陆省份对外开放的一条便捷海陆通道，也是我国建设“一带一路”的重要枢纽港。
据了解，江阴港区规划码头35个，泊位55个，设计通过能力1.8亿吨，是福建省重点建设的2个集装箱枢纽港之一，现已建成5个5万吨级兼10万吨级集装箱船泊位。在建和即将动建的5万吨以上码头还有6个，其中，2个5万吨级化工液体码头及后方配套储罐区年内可建成投入使用。
港口建设不断推进，渔平高速江阴支线和江阴港区铁路支线相继通车，海铁联运、陆路运输正不断完善着江阴港交通网络体系。这条新开辟的便捷出海大通道，让集装箱坐着火车直奔港口乘巨轮，或从船上卸下的集装箱搭上火车直奔目的地成为了现实。
凭着海陆联运强劲发展的态势，江阴工业区打出了一套精妙的发展组合拳，形成项目集聚、产业集群发展的良好态势。截至目前，江阴港城已入驻企业111家，其中在产70家、在建20家、筹建21家，初步形成港口运输和现代物流、医药、电力能源、化工新材料、循环经济等产业体系。
在东部产业区，重点发展电力能源、机械装备制造、物流等产业。现国电江阴电厂、国电江阴风电和中外运江阴物流中心3个项目已投产。福耀江阴工业园一期和银河国际汽车园等项目也已落地动建。此外，总投资46亿元的国电二期热电联产项目今年下半年也将动工建设。
在西部化工新材料专区，东南电化、耀隆化工、天辰耀隆均已建成投产。中景石化科技园首套35万吨/年聚丙烯装置今年3月实现部分投料试生产，到2018年，中景石化科技园还将完成5套聚丙烯装置、4套丙烷脱氢装置和年储运量为400万吨的液体石油气化工液体码头及石化仓储工程项目。此外，江阴工业区管委会还在实施化工新材料产业产能倍增计划，扶持已投产的东南电化、耀隆化工、天辰耀隆3个企业积极推进二期工程建设。
在南部片区，规划建设现代化的港口运输和物流仓储基地，现有5个集装箱泊位、1个煤码头和1个化工液体码头投入运营。中国远洋等100多家仓储物流企业已入驻物流仓储基地，江阴港海陆联运业务蓬勃发展。
来源：福清侨乡报 作者：滕端钦原标题：建设“一带一路”重要枢纽港
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