事关福建580万人的超级工程背后，竟藏着这样的秘密！
<section data-role="outer" label="edit by 135editor" style="font-size: 16px;letter-spacing: 1.5px;line-height: 2;font-family: 微软雅黑, Microsoft YaHei;" data-mpa-powered-by="yiban.io"><section data-role="paragraph" style="margin-bottom:-13px;"><p style="text-align:center;">为解决闽江口城市群</p><p style="text-align:center;">和平潭综合实验区供水短缺问题</p><p style="text-align:center;">福建省平潭及闽江口水资源配置</p><p style="text-align:center;">（“一闸三线”）工程应运而生</p><p style="text-align:center;">该工程由大樟溪莒口水闸</p><p style="text-align:center;">竹岐至大樟溪引水线路</p><p style="text-align:center;">大樟溪至福清、平潭输水线路</p><p style="text-align:center;">和大樟溪至福州、长乐输水线路组成</p></section><section class="channels_iframe_wrp"><mp-common-videosnap class="js_uneditable custom_select_card channels_iframe videosnap_video_iframe" data-pluginname="mpvideosnap" data-url="https://findermp.video.qq.com/251/20304/stodownload?encfilekey=rjD5jyTuFrIpZ2ibE8T7YmwgiahniaXswqzTydwnbXYiaWWncb2LQicvTWVrDJyicsZ9tK7LCIxeJmS1oZfbicUBq73GAQlYs9n46HibPRP15aZrrY0aozOLXP5xMw&bizid=1023&dotrans=0&hy=SH&idx=1&m=&scene=0&token=AxricY7RBHdXEcoOnHqqib543wEpicLYicw7PH0kxLsIBc0eOMicK99QEIzpolyq21n0ANw1LibqfDZsU" data-headimgurl="http://wx.qlogo.cn/finderhead/dxKEsjQBP4Txib5P68J6EI67NQKEZEibUibjtRYPUH6IRpVLiaj4rCJwhA/0" data-username="v2_060000231003b20faec8c5e28110c1d5cf02ed36b0775b88b69deade15ef298f70bdbc08468e@finder" data-nickname="福州日报" data-desc="2023年7月14日，新中国成立以来福建省最大的引调水工程——福建省平潭及闽江口水资源配置（“一闸三线”）工程，正式全线通水！(审核：刘必泳）" data-nonceid="8667813905934111815" data-type="video" data-mediatype="undefined" data-authiconurl="https://dldir1v6.qq.com/weixin/checkresupdate/icons_filled_channels_authentication_enterprise_a2658032368245639e666fb11533a600.png" data-from="new" data-width="1920" data-height="1080" data-id="export/UzFfAgtgekIEAQAAAAAAJEsBOe11-QAAAAstQy6ubaLX4KHWvLEZgBPE6YMQMnM3XrCHzNPgMIu7r_ufvELHVzW4U1lNAQHi" data-isdisabled="0" data-errortips=""></mp-common-videosnap></section><section data-role="paragraph" style="margin-bottom:-13px;"><section class="js_uneditable custom_select_card channels_iframe videosnap_video_iframe" style="height: 0px;overflow: hidden;"><br/></section><p style="text-align:center;"><strong>“一闸三线”工程</strong><br/></p><p style="text-align:center;"><strong>是列入国家172项</strong></p><p style="text-align:center;"><strong>节水供水重大水利工程项目之一</strong></p><p style="text-align:center;"><strong><span style="caret-color: red;">引水规模、实施难度之大</span><br/></strong></p><p style="text-align:center;"><strong>均堪称福建省之最</strong></p><section style="text-align: center;">要建设这样一项</section><p style="text-align:center;">关乎一方百姓安全用水的民生工程</p><p style="text-align:center;">谈何容易？</p><p style="text-align:center;">这项工程的背后</p><p style="text-align:center;">又有哪些亮点和难点？</p><p style="text-align:center;">一起来看看</p></section><section data-role="title" data-tools="135编辑器" data-id="126295"><section style="margin: 10px auto;display: flex;justify-content: flex-start;"><section style="display: flex;"><section style="font-size: 30px;-webkit-text-stroke: 1px rgb(13, 106, 163);color: transparent;"><strong>NO.</strong><strong data-original-title="" title="">1</strong></section><section style="padding-right: 5px;padding-left: 5px;flex-shrink: 0;display: flex;align-items: center;"><section style="height: 36px;border-right: 1px solid rgb(255, 206, 58);overflow: hidden;transform: rotate(25deg);"><br/></section></section><section style="color: rgb(63, 63, 63);display: flex;align-items: center;"><strong data-brushtype="text"> <span style="font-size: 20px;">仿自然过鱼通道</span></strong></section></section></section></section><p style="text-align:center;">在“一闸三线”工程中</p><p style="text-align:center;">有一条通道</p><p style="text-align:center;">是为了一群</p><p style="text-align:center;">特殊的“客人”准备的</p><p style="text-align:justify;"></p><p style="text-align:center;">这群鱼儿一定想不到</p><p style="text-align:center;">它们此趟以“滑梯游戏”开始的旅程</p><p style="text-align:center;"><strong>对提高大樟溪水体净化能力、</strong></p><p style="text-align:center;"><strong>维护生物多样性</strong></p><p style="text-align:center;"><strong>及生态平衡具有重要意义</strong></p><p style="text-align:center;"></p><p style="text-align:justify;line-height: 1.5em;"><span style="font-size: 14px;color: #7F7F7F;">林凯航 摄</span></p><p style="text-align:justify;"><span style="font-size: 18px;"><em><span style="color: #0D6AA3;"><strong><em style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9);"><span style="color: #0D6AA3;"><strong>这条通道</strong></span></em>是什么？</strong></span></em></span></p><p style="text-align:justify;"><span style="line-height: 32px;color: #000000;text-decoration-style: solid;text-decoration-color: #000000;">这条长达1373米的通道名为仿自然过鱼通道，是福建省首条鱼道。鱼道<span style="caret-color: #FF0000;">包括</span><strong style="cursor: text;caret-color: rgb(255, 0, 0);max-inline-size: 100%;outline: none 0px !important;">高、低进口，过鱼通道，汇合池，防洪闸，出口，观察室和采样室等，以及必要的补水设施和进口接底设施。</strong></span></p><p style="text-align:center;"></p><p style="text-align:justify;"><span style="line-height: 32px;color: #000000;text-decoration-style: solid;text-decoration-color: #000000;">由于省内没有相关工程可以参考，项目还组织相关工作人员前往外地进行考察，并专门<span style="text-wrap: wrap;">进行</span>科研实验，在估算大樟溪鱼群洄游能承受的坡度后，对鱼道进行了设计。该工程曾获两项国家发明专利、一项国家实用新型专利。</span></p><p style="text-align:justify;"><span style="font-size: 18px;color: #0D6AA3;"><em><strong>为什么要在“一闸三线”工程中</strong></em></span></p><p style="text-align:justify;"><span style="font-size: 18px;color: #0D6AA3;"><em><strong>建设这样一条通道？</strong></em></span></p><p style="text-align:justify;">从环评角度来看，<strong>“一闸三线”工程莒口拦河闸的建设运行会阻隔鱼类的洄游通道，对鱼类等水生生物及水生态系统造成一定影响。</strong>根据我国法律和相关法规的要求，须修建过鱼设施，帮助受到阻隔的鱼类顺利上行或下行通过闸坝，到达其繁殖地、索饵场或越冬场等重要生活史场所，以减缓工程对水生态系统造成的影响。</p><p style="text-align:justify;"></p><p style="text-align:justify;"><em><span style="color: #0D6AA3;font-size: 18px;"><strong>这项过鱼设施</strong></span></em><em style="caret-color: red;"><span style="color: #0D6AA3;font-size: 18px;"><strong>能达到什么样的效果？</strong></span></em></p><p style="text-align:justify;"><strong>第一，保留洄游鱼类洄游通道。</strong>针对工程影响河段中具有显著洄游特征的鱼类，本过鱼设施的保护目的是保障其洄游通道畅通，保护鱼类生活史的完整性。</p><p style="text-align:justify;"><strong>第二，促进坝上坝下群体交流。</strong>拦河闸建成后，过鱼设施可使鱼类有效生境面积得到扩大，有利于鱼类种群的增长。对于定居性和小范围迁移鱼类，本工程的保护目的是保证闸上闸下之间的鱼类群体交流。</p><p style="text-align:justify;"></p><section data-tools="135编辑器" data-id="126295"><section style="margin: 10px auto;display: flex;justify-content: flex-start;"><section style="display: flex;"><section style="font-size: 30px;-webkit-text-stroke: 1px rgb(13, 106, 163);color: transparent;"><strong>NO.</strong><strong>2</strong></section><section style="padding-right: 5px;padding-left: 5px;flex-shrink: 0;display: flex;align-items: center;"><section style="height: 36px;border-right: 1px solid rgb(255, 206, 58);overflow: hidden;transform: rotate(25deg);"><br/></section></section><section style="color: rgb(63, 63, 63);display: flex;align-items: center;"><strong data-brushtype="text"><strong data-brushtype="text" style="caret-color: red;display: inline !important;"> <span style="font-size: 20px;">东瀚隧洞</span></strong></strong></section></section></section></section><section data-role="paragraph"></section><p style="text-align:center;">在“一闸三线”工程中</p><p style="text-align:center;">有一处地质情况极为复杂</p><p style="text-align:center;">施工安全风险大</p><p style="text-align:center;">需要重点管控的<span style="line-height: 32px;text-decoration-style: solid;text-decoration-color: rgba(0, 0, 0, 0.9);">特长隧</span>洞</p><p style="text-align:center;">——东瀚隧洞</p><p style="text-align:justify;"></p><p style="text-align:center;">“一闸三线”工程分为</p><p style="text-align:center;">六个土建标建设</p><p style="text-align:center;">土建五标主要负责</p><p style="text-align:center;">福清石溪至东瀚输水线路建设</p><p style="text-align:center;">总长32.582千米</p><p style="text-align:center;">是大樟溪至平潭输水线</p><p style="text-align:center;">的重要组成部分</p><p style="text-align:center;">建设内容就包含了<span style="caret-color: red;">东瀚隧洞</span></p><p style="text-align:center;"><strong>东瀚隧洞全长4423米</strong></p><p style="text-align:center;"><strong>是福清输水管道</strong><strong>与海坛海峡跨海管道</strong></p><p style="text-align:center;"><strong>衔接</strong><strong>的重要节点</strong></p><p style="text-align:center;"><strong>共下穿4座山丘</strong></p><p style="text-align:justify;"></p><p style="text-align:justify;"><span style="color: #0D6AA3;font-size: 18px;"><em><strong>这项工程难在何处？</strong></em></span></p><p style="text-align:justify;"><strong>第一，地质复杂。</strong>其中，隧洞中部存在<strong>847米长的浅埋暗挖复杂地质段，</strong>平均埋深约25米，是隧洞施工中极为困难的部分。</p><p style="text-align:justify;"><strong>第二，气候影响。</strong>由于东瀚隧洞靠近海边，地处海洋性季风气候带，受海风倒灌压制影响，<strong>导致洞内抽排烟困难，</strong>施工作业耗时大大增长。</p><p style="text-align:justify;"></p><p style="text-align:justify;"><span style="font-size: 18px;"><em><span style="color: #0D6AA3;"><strong>如何破解这些难题？</strong></span></em></span></p><p style="text-align:justify;line-height: 2;">为保障项目顺利推进，项目组经多方共同探讨、方案比选和技术攻关，<strong style="text-wrap: wrap;">采用超前地质预报、地质雷达、通风竖井等方式，</strong>开创性采用了<strong>垂直通风竖井技术，</strong>从地面垂直打设3个通风竖井，以加快爆破后抽排炮烟速度，保障洞内施工空气质量。</p><p style="text-align:center;"></p><p style="text-align:justify;line-height: 2;">“这3个竖井最早是通风口，其后是二衬砼下料口，再后来是灌浆下料口， <strong>‘一口多用’，</strong>对比常规施工方案，东瀚隧洞关键线路工期总量缩短了五分之二。”福州水务平潭引水开发有限公司副总工程师程玉泉介绍。</p><p style="text-align:justify;"></p><section data-role="paragraph"></section><section data-tools="135编辑器" data-id="126295"><section style="margin: 10px auto;display: flex;justify-content: flex-start;"><section style="display: flex;"><section style="font-size: 30px;-webkit-text-stroke: 1px rgb(13, 106, 163);color: transparent;"><strong>NO.</strong><strong>3</strong></section><section style="padding-right: 5px;padding-left: 5px;flex-shrink: 0;display: flex;align-items: center;"><section style="height: 36px;border-right: 1px solid rgb(255, 206, 58);overflow: hidden;transform: rotate(25deg);"><br/></section></section><section style="color: rgb(63, 63, 63);display: flex;align-items: center;"><strong data-brushtype="text"> <span style="font-size: 20px;">跨乌龙江</span></strong></section></section></section></section><section data-role="paragraph"></section><p style="text-align:center;">在“一闸三线”工程漫长的建设期中</p><p style="text-align:center;">技术突破还有很多</p><p style="text-align:center;">如城门5#-4#曲线硬岩顶管项目</p><p style="text-align:center;"><span style="line-height: 32px;text-decoration-style: solid;text-decoration-color: rgba(0, 0, 0, 0.9);">建设过程艰难，疑难问题众多</span></p><p style="text-align:center;"><span style="line-height: 32px;text-decoration-style: solid;text-decoration-color: rgba(0, 0, 0, 0.9);">施工难度之大堪称全国之最</span></p><p style="text-align:center;"><span style="caret-color: red;line-height: 2em;">它是平潭</span><span style="caret-color: red;">及闽江水资源配置工程</span></p><p style="text-align:center;max-inline-size: 100%;cursor: text;caret-color: rgb(255, 0, 0);outline: none 0px !important;"><span style="max-inline-size: 100%;cursor: text;caret-color: red;outline: none 0px !important;">第3标段建设项目之一</span></p><p style="text-align:center;max-inline-size: 100%;cursor: text;caret-color: rgb(255, 0, 0);outline: none 0px !important;"><span style="max-inline-size: 100%;cursor: text;caret-color: red;outline: none 0px !important;">全长1137.679米</span></p><p style="text-align:center;"><strong>也是国内首条</strong></p><p style="text-align:center;"><strong>硬岩曲线穿江复杂地层钢顶管</strong></p><p style="text-align:center;">没有可参照类似工程案例</p><p style="text-align:center;">也无经验可寻</p><section style="line-height: normal;height: 0px;overflow: hidden;"><br/></section><p style="text-align:justify;"><span style="color: #0D6AA3;font-size: 18px;line-height: 2em;"><em><strong><span style="caret-color: #FF0000;">此工程施工的重难点有哪些？</span></strong></em></span></p><p style="text-align:center;">该段顶管穿越中砂层长度国内罕见</p><p style="text-align:center;"><strong><span style="caret-color: red;">超长距离+</span></strong><strong style="caret-color: red;"><span style="caret-color: red;" draggable="true">曲线+</span></strong><strong style="caret-color: red;">硬岩</strong></p><p style="text-align:center;"><span style="caret-color: red;">该项目面临的多个技术难题</span></p><p style="text-align:center;">让修建过程注定困难重重<br/></p><p style="text-align:justify;line-height: 2;">项目经理艾慧介绍，其中一个难题就是超长距离顶管施工，测量导向，同时，超长距离顶管，管道口径又很大，顶力控制难度大，需要合理运用触变泥浆减阻技术、中继间顶进技术，确保主顶最大顶力不超工作井允许承受的最大顶力设计值。<span style="caret-color: red;">此外，还有顶管机的姿态控制难度大、长距离顶管施工综合性强、硬岩顶进设备刀具磨损检测及更换的安全保障风险高、岩石强度高导致刀具磨损严重……“十多个难题，我们一一攻破。但每天只能顶进1米左右，用‘绣花’功夫向前突破。”艾慧说。</span></p><section data-role="paragraph"><p style="text-align:justify;"><span style="color: #0d6aa3;font-size: 18px;line-height: 2em;"><em><strong><span style="line-height: 2em;caret-color: #ff0000;">怎么解决这些难题？</span></strong></em></span></p><p>“我们以城门支线5号至4号超长距离曲线硬岩顶管为研究对象，结合城门4号至3号超长距离中砂层顶管，长乐支线下穿高铁、高速、国道，金水湖支线沉井岩层下沉等工程技术特点，依托集团公司院士专家工作站、技术中心，并联合高校科研团队，强化科技创新，破解施工中遇到的难题。”艾慧介绍。</p><p style="text-align:center;"></p><p style="text-align:justify;">项目部采用井周工法桩加固、井顶精准配重、井底定点爆破和不排水绞吸等联动举措，完成了大型沉井复杂工况下的稳定沉降；创新采用三道止水橡胶板及两道空腔内注膨润土固态泥浆止水技术，实现了顶管顺利始发；自主研发偏酸性泥水分离固化技术，保证了顶管有效顶进；设立智能在线监测系统，实现了顶管实时受控；开发基于BIM微盾构施工辅助管理系统，实现了顶管可视化预演。</p><p></p><p style="text-align:justify;">不仅如此，项目部对该段顶管从专项方案、地质复勘、顶管机设计、顶管顶进、监测及进出洞等各环节都经过详细分析、论证，并采用了许多有别于常规顶管的关键技术。</p><p style="text-align:center;"></p><p style="text-align:center;"><span style="color: #0d6aa3;"><em><strong>饮水思源</strong></em></span></p><p style="text-align:center;"><span style="color: #0d6aa3;"><em><strong>当思来之不易</strong></em></span></p><p style="text-align:center;">感恩在工程背后默默付出的</p><p style="text-align:center;"><span style="color: #000000;caret-color: #ff0000;">移民群众与各参建方</span></p><p style="text-align:right;outline: 0px;letter-spacing: 0.544px;line-height: 1.6em;font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif;"><span style="outline: 0px;font-size: 14px;color: #888888;">来源：福州日报社新媒体中心、</span><span style="color: rgb(136, 136, 136); font-size: 14px; letter-spacing: 0.544px;">福州水务集团</span></p><p style="text-align:right;outline: 0px;letter-spacing: 0.544px;line-height: 1.6em;font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif;"><span style="font-family: sans-serif; font-size: 14px;"></span><br/></p></section></section><link rel="stylesheet" href="//www.fqlook.cn/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_SIi" id="wcn_editor_css"/> 哈哈哈天大的秘密都被我知道了 百姓福音 向建设工人致敬{:5_248:}{:5_248:} 创造水利工程新地标{:5_248:}{:5_248:}{:5_248:} 饮水思源当思来之不易
感恩在工程背后默默付出的 不说还不知道。 新中国的科技飞跃真快 想象这些鱼游来游去就很有意思 不说还不知道。
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