沈海高速福州市区到福清早已盈利
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.fqlook.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010499" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010499"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>按照目前的价格行情,沈海高速福州市区到福清日均车流达到7.5万辆次即可在无任何财政补贴实现盈利,而目前祥谦收费站日均车流量已超过10万辆次。</p><p>另根据盈亏平衡点、修路成本行情等,福州市区到福清车流量超过5万辆次就需要另址建设复线。</p> <!----></div> 什么时候能把福清到福州的收费站撤下来就好{:5_251:} 这些数据充分地说明了某些人嘴巴上说“福州是福州,福清是福清”,身体却很诚实。 收费这么多年早就盈利了
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